本文來源：中國(guó)工業(yè)報(bào)

　    自今年年初開始，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)雖然受到整體裝備工業(yè)大環(huán)境的影響，發(fā)展放緩，但是一直處在向上發(fā)展的趨勢(shì)之中。中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)邢敏曾表示，“內(nèi)燃機(jī)工業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)行已經(jīng)連續(xù)三年都保持著一種低位、穩(wěn)步的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，而且是在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策引領(lǐng)下的一種健康增長(zhǎng)?！?
　　海外市場(chǎng)較穩(wěn)固
　　今年4月內(nèi)燃機(jī)行業(yè)出口總金額12.72億美元，同比增長(zhǎng)3.79%；1~4月累計(jì)出口金額47.23億美元，同比增長(zhǎng)7.67%。4月內(nèi)燃機(jī)行業(yè)進(jìn)口總金額9.06億美元，同比下降15.45%；1~4月累計(jì)進(jìn)口金額33.02億美元，同比下降15.18%。
　　內(nèi)燃機(jī)整機(jī)4月出口數(shù)量1764067臺(tái)，同比增長(zhǎng)21.41%，金額38670.92萬美元，同比增長(zhǎng)15.72%。1~4月出口數(shù)量5222427臺(tái)，同比增長(zhǎng)0.93%，金額126900.82萬美元，同比增長(zhǎng)4.25%。
　　出口方面分行業(yè)來看：車用汽油機(jī)4月出口344567臺(tái)，金額12249.19萬美元，產(chǎn)品排量為50~250ml車用發(fā)動(dòng)機(jī)，4月出口271622臺(tái)，金額3485.35萬美元，主要出口國(guó)家為巴基斯坦、伊朗、阿聯(lián)酋、土耳其、印尼，出口總計(jì)205088臺(tái)。產(chǎn)品排量為1000~3000ml車用發(fā)動(dòng)機(jī)，4月出口46088臺(tái)，金額7543.33萬美元，主要出口國(guó)家為俄羅斯、日本、韓國(guó)、泰國(guó)，出口總計(jì)41062臺(tái)，金額6731.89萬美元。
　　車用柴油機(jī)4月出口8718臺(tái)，金額4219萬美元，主要出口國(guó)家為美國(guó)、意大利、巴西、俄羅斯、英國(guó)，數(shù)量4419臺(tái)，金額2891.78萬美元。船用發(fā)動(dòng)機(jī)4月出口16590臺(tái)，金額2149萬美元。
　　進(jìn)口方面分行業(yè)來看：內(nèi)燃機(jī)整機(jī)4月進(jìn)口數(shù)量154201臺(tái)，同比增長(zhǎng)6.49%，金額40147.22萬美元，同比下降23.83%。1~4月進(jìn)口數(shù)量657330臺(tái)，同比增長(zhǎng)3.68%，金額148295.64萬美元，同比下降20.18%。
　　車用汽油機(jī)4月進(jìn)口56384臺(tái)，金額12736.91萬美元。其主要進(jìn)口產(chǎn)品為大部分排量在1000~3000ml車用發(fā)動(dòng)機(jī)，4月共計(jì)進(jìn)口54840臺(tái)，占車用汽油機(jī)進(jìn)口的97.26%；金額12080.19萬美元，占車用汽油機(jī)進(jìn)口的94.84%。主要進(jìn)口國(guó)家為匈牙利、德國(guó)、瑞典、西班牙。
　　車用柴油機(jī)4月進(jìn)口791臺(tái)，金額761萬美元，其主要產(chǎn)品為功率大于132.39kW（180hp）車用柴油機(jī)，主要進(jìn)口國(guó)家為英國(guó)、日本、德國(guó)。船用發(fā)動(dòng)機(jī)4月進(jìn)口3190臺(tái)，4月進(jìn)口金額10977萬美元，其主要進(jìn)口產(chǎn)品為船舶用柴油機(jī)，數(shù)量262臺(tái)，但金額10314萬美元，占船用發(fā)動(dòng)機(jī)4月進(jìn)口的93.96%，主要進(jìn)口國(guó)家為韓國(guó)、日本、美國(guó)、德國(guó)。
　　可見我國(guó)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品在海外市場(chǎng)逐漸有了較為穩(wěn)固的立足之地，但在一些大功率高附加值的高端產(chǎn)品上對(duì)于進(jìn)口產(chǎn)品依賴依然較多，特別是對(duì)日本、美國(guó)、德國(guó)的產(chǎn)品所占我國(guó)內(nèi)燃機(jī)整機(jī)進(jìn)口量較大。
　　優(yōu)化市場(chǎng)
　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前約有3000家制造企業(yè)，全行業(yè)從業(yè)人員近40萬人。截止到2013年年底，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值突破了3700億元，總產(chǎn)量7700萬臺(tái)，總功率15億千瓦。各類內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品基本滿足了國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，并有相當(dāng)數(shù)量產(chǎn)品以單機(jī)或隨配套主機(jī)出口到國(guó)際市場(chǎng)。
　　內(nèi)燃機(jī)是交通運(yùn)輸、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、漁業(yè)船舶、國(guó)防裝備、地質(zhì)和石油鉆機(jī)、旅游運(yùn)動(dòng)器械、園林機(jī)械和各種通用機(jī)械的主導(dǎo)動(dòng)力設(shè)備，內(nèi)燃機(jī)工業(yè)是重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過多年發(fā)展，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品節(jié)能減排等技術(shù)水平有了很大提高，我國(guó)已成為全球內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)和使用大國(guó)。
　　據(jù)了解，在“十二五”期間，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)將持續(xù)發(fā)展。根據(jù)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃，在“十二五”期間，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展速度以持續(xù)穩(wěn)定和有序提高的特點(diǎn)運(yùn)行。產(chǎn)品產(chǎn)量年均增長(zhǎng)預(yù)計(jì)在6%~8%，全行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值年均增長(zhǎng)預(yù)計(jì)在8%~10%，經(jīng)濟(jì)效益年均增長(zhǎng)預(yù)計(jì)在10%~15%。
　　產(chǎn)品產(chǎn)量按配套使用用途預(yù)計(jì)：車用內(nèi)燃機(jī)3000萬臺(tái)，工程機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)100萬臺(tái)，農(nóng)業(yè)機(jī)械用多缸內(nèi)燃機(jī)50萬臺(tái)，農(nóng)業(yè)機(jī)械及其它用途單缸內(nèi)燃機(jī)700萬臺(tái)，摩托車用汽油機(jī)2600萬臺(tái)，通用小型汽油機(jī)2800萬臺(tái)，固定機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)80萬臺(tái)，中小型船舶用高速內(nèi)燃機(jī)80萬臺(tái)，船用（中低速）、鐵路及石油鉆探用內(nèi)燃機(jī)5萬臺(tái)，國(guó)防工業(yè)、特種裝備及其它用途用內(nèi)燃機(jī)5萬臺(tái)。
　　業(yè)內(nèi)人士指出，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)發(fā)展雖然迅速，但是整體規(guī)模優(yōu)勢(shì)不突出，產(chǎn)量很大但效益不高，制造體系水平參差不齊，總體水平不高；產(chǎn)品品牌知名度不高，國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力弱；核心技術(shù)受制于人，內(nèi)燃機(jī)先進(jìn)技術(shù)軟件的開發(fā)能力落后，具有高技術(shù)含量的整機(jī)和零部件產(chǎn)品的研發(fā)過多地依賴于國(guó)外；市場(chǎng)環(huán)境和結(jié)構(gòu)可優(yōu)化空間很大。
　　政策助推行業(yè)發(fā)展
　　不久前，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)《中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入條件》（以下簡(jiǎn)稱《準(zhǔn)入條件》）進(jìn)行了公示，該《準(zhǔn)入條件》的出臺(tái)將為內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的健康發(fā)展提供更多的保障。中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)魏安力表示，對(duì)符合準(zhǔn)入條件的制造企業(yè)，國(guó)家和地方各有關(guān)部門將會(huì)給予相關(guān)政策性支持，有利于內(nèi)燃機(jī)行業(yè)內(nèi)優(yōu)勢(shì)企業(yè)的快速發(fā)展，為行業(yè)健康發(fā)展凈化市場(chǎng)環(huán)境。
　　本次公示的《準(zhǔn)入條件》對(duì)企業(yè)的研發(fā)能力做了具體的要求，這是以往行業(yè)要求所很少提及的。其要求，內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)制造企業(yè)需具有健全的設(shè)計(jì)研發(fā)機(jī)構(gòu)，能夠開展整機(jī)及零部件研發(fā)；內(nèi)燃機(jī)制造企業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)固定資產(chǎn)投資（含研發(fā)購買的技術(shù)費(fèi)用）不得少于1億元，燃油系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)、后處理裝置制造企業(yè)不少于5000萬元，企業(yè)每年用于產(chǎn)品研發(fā)和工藝改進(jìn)的費(fèi)用應(yīng)大于總銷售額的3%；生產(chǎn)制造企業(yè)應(yīng)具有產(chǎn)學(xué)研合作機(jī)制和產(chǎn)學(xué)研人才培養(yǎng)計(jì)劃等。
　　在發(fā)布《準(zhǔn)入條件》的同時(shí)，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)還發(fā)布了《柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氮氧化物還原劑尿素水溶液生產(chǎn)制造條件和產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理辦法》（以下簡(jiǎn)稱《管理辦法》）和《柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氮氧化物還原劑尿素水溶液生產(chǎn)制造條件和產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理辦法實(shí)施細(xì)則》。這為解決柴油機(jī)油耗標(biāo)準(zhǔn)和尿素生產(chǎn)質(zhì)檢問題提供了可行的依據(jù)，促進(jìn)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)節(jié)能減排。
　　《管理辦法》從生產(chǎn)條件、產(chǎn)品要求、標(biāo)志發(fā)布管理、監(jiān)督管理等方面對(duì)尿素溶液生產(chǎn)做了全面規(guī)定。魏安力指出，不論是《準(zhǔn)入條件》還是《管理辦法》都給內(nèi)燃機(jī)行業(yè)一個(gè)信號(hào)，未來降低內(nèi)燃機(jī)燃油消耗將成為工作重點(diǎn)，國(guó)家在這方面的力度會(huì)不斷加大。
　　目前，排放法規(guī)的要求日益苛刻，低排放汽油機(jī)、柴油機(jī)、單一清潔燃料（氫燃料等）發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)和電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池動(dòng)力的研究，已經(jīng)成為世界各大汽車公司、發(fā)動(dòng)機(jī)公司的重點(diǎn)研發(fā)方向。
　　國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)確定實(shí)施以來，油耗標(biāo)準(zhǔn)、尿素生產(chǎn)和質(zhì)量管理已持續(xù)成為行業(yè)內(nèi)普遍關(guān)注的問題。但我國(guó)車用尿素溶液準(zhǔn)入門檻低，產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，從生產(chǎn)到使用“亂象”頻生。
　　現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)可以從一定程度上對(duì)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展所存在的不規(guī)范行為起到一定的約束，但要徹底凈化市場(chǎng)環(huán)境，還要從標(biāo)準(zhǔn)的制定、法規(guī)的建設(shè)、政府協(xié)會(huì)的監(jiān)管力度效率和企業(yè)的自律等多方面繼續(xù)做足功夫。