3、維護(hù)注意事項
①、柴油機上零件不得私自拆裝，因為涉及到裝配工藝的具體要求， 需拆裝零件時，要征求常柴技術(shù)人員。
②、柴油機低壓油路、電器部件、蓄電池等布局合理。低壓油路盡量靠近高壓油泵側(cè)，輸油管長度不得過長且減少折彎。
③、燃油系統(tǒng)聯(lián)接順序：油箱到油水分離器、分離器到轉(zhuǎn)子式輸油泵進(jìn)油口，然后轉(zhuǎn)子式輸油泵出油口和高壓油泵相連。相連的輸油管用環(huán)箍旋緊，避免漏油或者進(jìn)空氣。
④、當(dāng)柴油機置于機箱內(nèi)部時，注意風(fēng)道布置，不得影響柴油機空濾 進(jìn)氣和冷卻風(fēng)量。柴油機的維護(hù)，需要定時更換機油、清洗更換 機濾、柴慮等。
⑤、因進(jìn)排氣管設(shè)計時考慮柴油機進(jìn)排氣損失，不得過長及折彎，不得和機架及其他零件干涉，尤其消聲器不得干涉高壓油管。
⑥、接插件均需就近固定。電瓶正負(fù)極電纜線長度不得超過1m，線徑不得低于10 mm2。正負(fù)極電纜接線柱采用絕緣護(hù)套保護(hù)。按電路圖正確接線。其他、蓄電池負(fù)極需接在柴油機機體上，電控共軌線束負(fù)極需接在蓄電池負(fù)極上。
⑦、標(biāo)貼清晰。國三柴油機對柴油、機油油品要求均高于國二柴油機， 需做標(biāo)貼告知客戶柴油、機油牌號及相關(guān)維護(hù)保養(yǎng)的規(guī)定。
⑧、柴油機新加柴油或柴油用完自動停機，重新起動之前均需放空氣。 放空氣采用旋松高壓油泵進(jìn)油管螺栓，將鑰匙旋到ON檔，注意觀察 。當(dāng)放出柴油無氣泡時旋緊螺栓，將高壓油管共軌管處螺母旋松，起動電機工作，發(fā)現(xiàn)柴油放出，重新旋緊。如無柴油放出，需重新在高壓油泵進(jìn)油口處放空氣。
⑨、柴油機油箱容積為5L，全速全負(fù)荷只能運行兩小時，為了避免柴油用完造成吸空轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或停機。注意觀察油箱側(cè)面液位管，在顯示 液面低于三分之一時，務(wù)必加柴油。也可以根據(jù)工作時間判斷，每隔1.5小時需將油箱加滿。
⑩、由于收割時具有較大粉塵，每工作一段時間需對柴油機表面和風(fēng)道進(jìn)行清理。
? 、注意觀察油水分離器警示燈，當(dāng)燈亮?xí)r，需停機放出油水分離器里 的水。每隔一段時間，更換空濾內(nèi)機油，清洗空濾濾網(wǎng)。
★：為了使您的這款發(fā)動機發(fā)揮最佳性能、實現(xiàn)正常運轉(zhuǎn)，必須對其進(jìn)行合理的、正確的保養(yǎng)和維護(hù)。
